Что понравится наверняка: очень широкий ветровой диапазон, малая нагрузка на планку, очень острый ход на ветер, ровная тяга с самой нижней границы ветрового диапазона, авторестарт, стабильность, множество настроек

Что может не понравится: менее агрессивный фристайл и меньшая скорость разворота по сравнению с версиями 2008-2009, особенности управления кайтом в краю окна

Давление в правильно накачаном центральном баллоне должно быть 8,5-9 PSI!

Характеристики недокачаного кайта могут отличаться, как Вы наверное, догадываетесь, не в лучшую сторону. Точно также мы не советуем Вам ездить на автомобиле со спущеными шинами.

От всех остальных Delta C Shape кайтов на рынке Waroo отличает значительно уменьшеный диаметр передего баллона и применение фирменной технологии сегментирования Twister Tech

Применение технологии уменьшает радиус разворота кайта, снижает давление на планке и повышает точность управления за счет увеличения угла отклонений боковых баллонов и гармоничного искривления всей арки (а не только области у ушей) в ответ на усилия боковых строп.

В отличие от Waroo 08-09, которые были ориентированы на агрессивное катание и прыжки unhooked средней и высокой сложности, новое поколение Waroo 2010 менее агрессивно и более дружелюбно к широкому кругу любителей кайтсерфинга, тех из нас, кто хочет пролучать от катания максим удовольствия в любый условиях и не ориентирован исключительно на продвинутый фристайл.

Вобрав в себя все лучшее от концептов SLE и Delta, Waroo 2010 стал особым кайтом, непохожим на то, к чему мы успели привыкнуть за прошлые годы катания на одноименной модели.

Катание на Waroo 2010 будет более расслабленным благодаря лучшему зарезанию на ветер и меньшей нагрузке на планке.

Прыжки на крюке по сравнению с 2009 будут более мягкими, но значительно более продолжительными.

Трюки в unhooked исполняются с меньшей агрессией и большим контролем, новый Waroo менее требователен к технике отталкивания.

Ровный снос по ветру без потери контроля при полном сбросе тяги очень понравится тем, кто катается по волнам.

Waroo 2010 даст Вам возможность проводить на воде больше времени - расширенный ветровой диапазон и отличная тяга позволят менять размеры реже, а автоматический рестарт сохранит Ваши время и нервы после падений (особенно на волнах).

Обобщая, можно сказать, что по характеру полета Waroo 2010 близок к Delta кайтам, имеет расширенный ветровой диапазон и мощную тягу с самого нижнего предела: размер 11м будет самым большим в линейке райдера весом 75кг.

Кайт из линейки 2010 следует следует сопоставлять с кайтом 2009 следующего размера. Так, например, Waroo 11м 2010 корректно сравнивать с Waroo 13м 2009.

Особенности кроя: форма Delta C с высоким значением коэффиента относительного удлинения, сегментированый центральный баллон уменьшеного диаметра, поддержка переднего баллона расстроповкой VP3 (SLE)

Мы указываем ветровой диапазон комфортного катания для райдера весом 75кг без гидрокостюма на твинтипе длиной 135см по ровной стоячей воде.

Разумеется, можно взять настроенный на минимальную тягу 15м Waroo и выйти на нем в ветер 15м/c+. Да, можно, держа его в самом краю окна, раскорячившись и вытянув руки на весь ход планки, ползать галсами туда сюда. Но это, на наш взгляд, не катание, а выживание.

Или, наоборот, можно взять плот 180Х60, выйти в ветер 6-7мс катать на 7.5 Kahoona и, размахивая им, как мухобойкой, высчитывать каждый отыграный метр высоты по ветру после смены направления. Но это, на наш взгляд, не катание, а извращение.

Вобщем-то, мы могли бы для любого из наших кайтов указать диапазон 4-15м/c или близкий, как, случается, поступают другие производители. Но мы не стали.

Границы unhooked диапазона выставлены по принципу: min: хватает чтоб толкнутся на Raley, приземлить и не затонуть из-за отсутствия ходов; max: момент, когда начинает срывать при выталкивании, и четкого резкого отталкивания удается достичь не реже, чем 2 раза из 3.